在近日召開的北京市軌道交通建設(shè)工作會上，北京市副市長陳剛透露，今年是實現(xiàn)北京軌道交通規(guī)劃目標最為關(guān)鍵的一年，將開通8號線南段、9號線北段、6號線一期、10號線二期四條城區(qū)地鐵線，這在北京軌道交通發(fā)展史上前所未有。今年四條新線投入運營后，北京地鐵總里程將達420公里，2015年實現(xiàn)總里程660公里的目標。
　　
　　從北京、上海、廣州等一線大城市，到南京、沈陽、成都等省會城市，再到蘇州、佛山等二三線城市，地鐵建設(shè)正在成為中國城市中的一個鮮明特點。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，此前，中國大陸有33個城市已經(jīng)規(guī)劃軌道交通建設(shè)，其中28個城市已獲批。
　　
　　43年前的1969年10月，北京地鐵第一期工程投入試運營，這是北京，也是中國第一條地鐵。此后30年間，地鐵在中國的發(fā)展緩慢，只有天津、上海和廣州相繼開通了地鐵。
　　
　　進入21世紀后，地鐵建設(shè)開始明顯升溫，除北京、天津、上海、廣州等外，南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等8個城市均已開通地鐵。
　　
　　如果算上正在建設(shè)地鐵的城市，將是一個更為龐大的數(shù)字。據(jù)統(tǒng)計，如今，長春、杭州、哈爾濱、長沙、鄭州、福州、昆明、南昌、合肥、南寧、貴陽11個省會城市，以及東莞、寧波、無錫、青島、大連等5個二三線城市，地鐵都正在緊張地施工中，其中有部分城市的地鐵將在近一兩年開通。
　　
　　此外，石家莊、太原、濟南、烏魯木齊、蘭州等5個省會已上報了地鐵修建計劃，正在等待批復(fù)。另外，已有地鐵的城市中，北京、沈陽等10個城市均已提出了擴建計劃。
　　
　　據(jù)有關(guān)方面介紹，到2015年，全國地鐵運營總里程將達3000公里。而2020年，將有40個城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。